El Grupo Anfibio y de Proyección de la Flota ha participado en el ‘Neptune Strike 26-1’

•  Se trata de una actividad de vigilancia reforzada de la OTAN en el flanco sur de la Alianza

El Grupo Anfibio y de Proyección de la Flota (GRUPFLOT), con su Estado Mayor y el portaaeronaves ‘Juan Carlos I’, ha participado en la actividad de vigilancia reforzada de la OTAN ‘Neptune Strike 26-1’ (NEST 26-1). Este esfuerzo se centra en armonizar equipos de planificación multinacionales y de la OTAN bajo mando directo de STRIKFORNATO (Mando de Estructura de Fuerzas de la OTAN), con el fin de fortalecer la capacidad de disuasión, proyección y respuesta de la Alianza en el flanco sur.

Durante esta actividad, se desarrollaron operaciones aeronavales desde la mar, en las que la Unidad Aérea Embarcada (UNAEMB) desempeñó un papel esencial en la generación de poder aéreo. Los aviones AV-8B Plus Harrier II ejecutaron misiones de interdicción aérea a larga distancia.

Junto a los helicópteros SH-60B se realizaron misiones de apoyo aéreo cercano, en coordinación con equipos JTAC (Controladores de Ataque Terminal Conjunto) de Infantería de Marina desplegados en el Campo de Adiestramiento de la Sierra del Retín (Cádiz).

La planificación y conducción de las actividades desde el Estado Mayor del COMGRUPFLOT ha permitido sincronizar con precisión las operaciones aéreas y navales, lo que reafirma el compromiso de España con la interoperabilidad aliada, la preparación permanente y la contribución activa a la seguridad colectiva de la OTAN.

Visita del Comandante del Mando Supremo Aliado en Europa de la OTAN

Además, en el marco de las actividades de NEST 26-1, el ‘Juan Carlos I’ recibió la visita del Comandante del Mando Supremo Aliado en Europa (SACEUR), general Alexus G. Grynkewich, que pudo presenciar a bordo el desarrollo de operaciones aéreas en curso y conocer de primera mano las capacidades expedicionarias, anfibias y sanitarias del buque.Desde el puente de mando y el primario de vuelo, el SACEUR asistió a despegues cortos mediante sky-jump y aterrizajes verticales de los aviones AV-8B Plus, así como a maniobras de helicópteros SH-60F, que demostraron la capacidad de la Armada española de proyectar el poder aéreo desde la mar con gran flexibilidad y capacidad de respuesta.