El avión Delta 4 del 60º contingente del DAT ‘Orión’ realiza su primera misión de reconocimiento marítimo en Yibuti

• Durante ocho horas de vuelo, la tripulación ha monitorizado varias embarcaciones sospechosas para contribuir al conocimiento de la situación marítima en aguas del golfo de Adén

Primera misión de reconocimiento del avión de Vigilancia Marítima (VIGMA) D-4 tras regresar a Yibuti al finalizar el periodo de monzones en aguas del golfo de Adén.

La aeronave, perteneciente al 60º contingente del Destacamento Aéreo Táctico (DAT) ‘Orión’ e integrada en la operación EUNAVFOR ‘Atalanta’, completó previamente su despliegue desde Palma de Mallorca hasta la Base Aérea francesa 188 ‘Colonel Massart’, donde el jefe de Fuerza recibió al comandante de la aeronave y al resto de la tripulación.

Durante esta primera salida, la tripulación llevó a cabo una misión de vigilancia marítima en aguas del Golfo de Adén, con una duración aproximada de ocho horas de vuelo. En este tiempo se monitorizaron embarcaciones potencialmente sospechosas de participar en actividades de piratería y se obtuvo información relacionada con patrones de navegación en esas aguas.

El Delta 4 VIGMA es la versión de reconocimiento y vigilancia marítima del Airbus Defence & Space CN-235 del Ejército del Aire y del Espacio. La aeronave dispone de sensores y equipos específicos de detección, seguimiento y obtención de imágenes para llevar a cabo misiones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) sobre amplias áreas marítimas. Estas capacidades permiten localizar e identificar embarcaciones y obtener información de interés para incrementar el conocimiento de la situación marítima y apoyar la toma de decisiones del mando de la operación.

La tripulación combina al personal responsable del vuelo de la aeronave con especialistas encargados de explotar sus sistemas de misión. Entre ellos se encuentran el Supervisor Táctico de Operaciones VIGMA (STO-VIGMA), los operadores de los diferentes equipos y los observadores, que trabajan de forma coordinada para detectar, identificar y realizar el seguimiento de los contactos de interés.

Finalizado el periodo monzónico, la vuelta a zona del Delta 4 VIGMA permite al 60º contingente retomar las misiones aéreas durante el periodo entre monzones. Gracias a sus capacidades de reconocimiento y vigilancia marítima, el DAT Orión contribuye a incrementar el conocimiento de la situación en el área de operaciones y a proporcionar al mando de Atalanta la información necesaria para el desarrollo de sus cometidos.

Integrado en EUNAVFOR ‘Atalanta’, el DAT Orión contribuye desde Yibuti a la protección de la navegación y a la seguridad marítima en el cuerno de África y el océano Índico occidental. Su actividad se enmarca en el compromiso continuado de España con una operación orientada, entre otros cometidos, a la protección de buques vulnerables y a la prevención y disuasión de la piratería y otros tráficos ilícitos en su área de operaciones.

Operación EUNAVFOR ‘Atalanta’ 

Desde su inicio en 2008, España está presente en ‘Atalanta’, y hoy es la única nación de la Unión Europea que ha mantenido una presencia ininterrumpida en la operación. En cada rotación, nuestro país reafirma su compromiso con la estabilidad regional y la seguridad de las rutas marítimas internacionales frente a la amenaza de la piratería y otros actos delictivos, además de contribuir a la protección de los buques del Programa Mundial de Alimentos de Naciones Unidas (WFP).

A finales de 2024, el Consejo de la UE aprobó la extensión del mandato de la operación hasta el 28 de febrero de 2027, que refleja los logros alcanzados y los retos para el futuro. En todo este tiempo, la zona de operaciones se ha ampliado en mandatos sucesivos y, en la actualidad, comprende el golfo de Adén y países vecinos, incluido el puerto y la ciudad de Mascate (Omán), la cuenca somalí, el mar Rojo y los golfos de Suez y Aqaba. En la actualidad, España contribuye a la operación con aproximadamente 350 militares y los siguientes medios: actualmente la fragata `Numancia’; así como el avión de reconocimiento y vigilancia marítima en el Destacamento Aéreo Táctico (DAT) `Orión´, que despliega en Yibuti para operar durante todo el periodo entre monzones.