La fragata ‘Victoria’ desarrolla actividades diplomáticas y de cooperación militar durante su escala en el puerto de Mombasa

 El escolta español, buque de mando de la Operación ENAVFOR Atalanta, refuerza la acción exterior de España y Europa

La fragata ‘Victoria’, integrada en la Operación EUNAVFOR Atalanta de la Unión Europea y buque de mando de la fuerza, ha recalado en el puerto de Mombasa, en Kenia, donde ha cumplido  con su agenda de cooperación militar y actividades diplomáticas, en apoyo a la acción exterior de España y de la Unión Europea.

De este modo, el buque español, al mando del capitán de fragata Jorge Fernandez de Navarrete Bedoya, ha recibido a bordo a representantes diplomáticos de 15 países europeos, entre ellos, el embajador de España en Kenia, Jaime Alejandro Moreno Bau, así como a autoridades de la Marina de Kenia, encabezadas por el jefe de la Flota Naval nacional.

Durante esta visita, la embajadora de la UE en Kenia, Henriette Geiger, y el comandante de la fuerza de la Operación ATALANTA, el comodoro portugués D. João Silva, expusieron las misiones y cometidos de la operación, así como su evolución y relevancia para la seguridad marítima en la región.

En palabras de la embajadora Geiger, la asistencia de tan amplia representación del cuerpo diplomático europeo demuestra el interés por conocer la situación de seguridad marítima en la zona.

Actividad operativa y compromiso social

Durante la escala, la fragata `Victoria´ fue plataforma del ejercicio internacional Operation Southern Readiness, que se centró en técnicas y procedimientos de abordaje, visita y registro de buques, así como en el tratamiento de evidencias. Esta actividad de adiestramiento fue dirigida por el Trozo de Visita y Registro (TVR) y el Equipo Operativo de Seguridad (EOS) del buque; y contó con la participación de equipos y miembros de la Brigada San Marco, de la Guardia Costera de Estados Unidos y de la Marina de Kenia, así como de representantes de marinas de países del océano Índico y del Cuerno de África. Como señala el el alférez de Navío Guillermo Aycart, oficial del TVR, “esta actividad permite estrechar lazos, homogeneizar procedimientos y facilitar futuras coordinaciones en operaciones combinadas contra la piratería en la región”.

Por otro lado, la dotación de la fragata desarrolló diversas acciones de apoyo social en colaboración con entidades locales, que incluyeron la entrega de material escolar y deportivo a centros educativos de Mombasa, además de diversas ayudas a comunidades misioneras que realizan su labor en distintas zonas del país.

Tras estas intensas jornadas, la fragata `Victoria´ finalizó su segunda escala en este puerto keniata durante su actual despliegue en la Operación ATALANTA. Durante la misma, se pudo constatar el desarrollo progresivo de la Marina de Kenia, así como el impacto positivo de la presencia naval española en el fortalecimiento de las relaciones internacionales y la seguridad marítima en esta región estratégica. Ahora, el buque español navega de nuevo por las aguas del océano Índico para contribuir a la libertad de navegación y a la erradicación de la piratería en la región.

Operación EUNAVFOR `Atalanta´

La Operación ´Atalanta´ es el resultado de una serie de resoluciones de la ONU adoptadas tras el incremento de los actos de piratería en el Océano Índico a partir de 2005. Con el firme apoyo de España, se convirtió en la primera operación naval de la Unión Europea que se realizaba en el marco de la Política Común de Seguridad y Defensa (PCSD). A finales de 2024, el Consejo de la UE aprobó la extensión del mandato de la operación hasta el 28 de febrero de 2027. En todo este tiempo, la zona de operaciones se ha ampliado en mandatos sucesivos y, en la actualidad, comprende el Golfo de Adén y países vecinos, incluido el puerto y la ciudad de Muscat (Omán), la cuenca somalí, mar Rojo, y los golfos de Suez y Aqaba.

España actualmente contribuye a la Operación EUNAVFOR `Atalanta´ con aproximadamente 350 militares y los siguientes medios principales: la fragata `Victoria´, que cuenta a bordo con un helicóptero y un equipo de operaciones especiales; un avión de reconocimiento y vigilancia marítima en DAT `Orión´, que ahora permanece en España por la complejidad para operar durante el período monzónico. Asimismo, aporta el Cuartel General de la Operación (OHQ, por sus siglas en inglés), ubicado en la Base Naval de Rota.