Relevo del Destacamento Aéreo Táctico ‘Orión’ en el marco de la Operación ‘Atalanta’

 Con la llegada del periodo monzónico, el avión Delta 4 regresa a territorio nacional tras realizar numerosos vuelos de vigilancia marítima en apoyo a la lucha contra la piratería

El 55º contingente del Destacamento Aéreo Táctico (DAT) ‘Orión’, desplegado en Yibuti, ha relevado al 54º contingente, en el marco de la Operación EUNAVFOR Atalanta. La ceremonia fue presidida por el Jefe de Logística Operativa (J4) del Mando de Operaciones (MOPS), coronel Juan Gonzalo Fernández González, en representación del Comandante del Mando de Operaciones. Asimismo, contó con la presencia de representantes civiles y militares de distintos países presentes en este país africano, así como de la Unión Europea.

En este el acto militar, el jefe de fuerza saliente, teniente coronel Carlos Linaje de la Iglesia, ha cedido el mando al comandante Fernando Pelegrina Tamayo. En sus tres meses de despliegue, el 54º contingente ha aportado capacidad aérea a la misión de la Unión Europea contra piratería. Así, y durante el periodo intermonzónico, el avión D4 español ha proporcionado vigilancia y seguridad marítima en el golfo de Adén, frente a las costas de Somalia.

Por otro lado, los militares del 54º contingente del DAT ‘Orión’ fueron reconocidos con la Medalla al Servicio de la Política Común de Seguridad y Defensa (PCSD), tras cumplir con sus cometidos durante su despliegue en la Operación ‘Atalanta’, en un acto previo en el que el teniente coronel Linaje impuso las condecoraciones europeas acompañado del jefe del Support Element Atalanta de la Unión Europea, capitán de Corbeta Hervé Licata.

Asimismo, con la llegada del periodo monzónico, el avión D4 regresa a territorio nacional tras cumplir sus cometidos de vigilancia marítima en apoyo a la lucha contra la piratería en el océano Índico.

Con todo, el DAT ‘Orión’ —como parte de la operación ‘Atalanta’— demuestra el compromiso adquirido por España en la prevención y lucha contra la piratería en el océano Índico occidental, además de proporcionar protección constante a los buques del Programa Mundial de Alimentos de las Naciones Unidas (WFP) y al resto de embarcaciones vulnerables que navegan por la zona.

“Operación Atalanta”

La operación ‘Atalanta’ es el resultado de una serie de resoluciones de la ONU, adoptadas tras el incremento de los actos de piratería en el Índico a partir de 2005; y, con el firme apoyo de España, se convirtió en la primera operación naval de la Unión Europea que se realizaba en el marco de la Política Común de Seguridad y Defensa (PCSD).

A finales de 2024, el Consejo de la UE aprobó la extensión del mandato de la operación hasta el 28 de febrero de 2027, que refleja los logros alcanzados y los retos para el futuro. En todo este tiempo, la zona de operaciones se ha ampliado en mandatos sucesivos y, en la actualidad, comprende el Golfo de Adén y países vecinos, incluido el puerto y la ciudad de Muscat (Omán), la cuenca somalí, mar Rojo, y los golfos de Suez y Aqaba.

En la actualidad, España contribuye a la Operación “Atalanta” con aproximadamente 350 militares, así como con los siguientes medios y unidades:

•  El Cuartel General de la Operación, OHQ, en la base naval de Rota.
•  Una fragata/buque de guerra.
• Una unidad aérea embarcada (UNAEMB) mixta, formada por helicóptero y UAV ScanEagle.
• Un equipo de Operaciones Especiales Embarcado, solo en períodos intermonzónicos, o un Equipo Operativo de Seguridad (EOS), durante el resto de períodos.
• Un avión de reconocimiento y vigilancia marítima (DAT “Orión”) en Yibuti, en períodos intermonzónicos.
• Oficinas de Enlace localizadas en Mogadiscio (Somalia), Manama (Bahréin), Bruselas (Bélgica) y Puerto Victoria (Islas Seychelles).
• Unidad de Apoyo Logístico para la Operación desplegada en Yibuti (Yibuti)

 Como muestra de nuestro compromiso con la seguridad de la región, España ha sido el único país de la Unión Europea que ha participado de manera ininterrumpida en la Operación “Atalanta” desde su lanzamiento hace 16 años.